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Dispositivos móviles (smartphones, tablets, phablets, etc)

¿Por qué seguimos llamando teléfonos a los smartphones?

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En el gráfico: evolución del tráfico global de voz (púrpura) y de datos (celeste) en dispositivos móviles según mediciones de Ericsson, via Akamai. Las unidades del eje vertical son exabytes.

Entre el primer trimestre de 2015 y el primer trimestre de 2016 el tráfico de datos (aunque es cierto que en este gráfico incluye el de voz sobre IP) ha crecido en un 60%, básicamente por el cada vez mayor consumo de vídeo, mientras que el crecimiento del de voz ronda el 5%.

Ya lo dijo Steve Jones en Twitter:

¿Cómo borro esta aplicación tan rara llamada Teléfono de mi iPhone?

Es una tendencia que se viene observando desde hace tiempo y que no hace sino crecer: las estimaciones de Ericsson dicen que de aquí a 2021 el tráfico de datos se habrá multiplicado por 10 a nivel global, aunque en mercados como el asiático ese crecimiento será el doble de la media mundial.

Tablet con pantalla Braille para personas con discapacidad visual

Un equipo de investigadores de la Universidad de Michigan trabaja en el desarrollo de un tipo nuevo de pantalla en Braille que permita a personas con discapacidad visual acceder a la información de forma mucho más accesible y cómoda de lo que la tecnología les permite actualmente.

A día de hoy las “pantallas Braille” muestran una o unas pocas líneas de texto de una vez; no permiten por tanto presentar una página entera ni representar gráficos o fórmulas matemáticas, por ejemplo. Y aún así son caras, del orden de varios miles de dólares.

En el video se describe (con subtítulos en inglés) el mecanismo en desarrollo capaz de representar simultáneamente entre 5 mil y 10 mil puntos en la pantalla, activados por impulsores hidráulicos o neumáticos. Esto es, usando líquido o aire comprimido para elevar los puntos que forman el lenguaje Braille.

El objetivo de los investigadores es conseguir una pantalla en Braille con varias filas, que se asemeje más a la pantalla de un lector de libros electrónicos Kindle; mostrando de una sola vez una página completa, y no línea por línea, que sea capaz para representar formas más allá del texto y que, además, sea más económica.

CES 2016: El Ehang 184, y el el sistema anti-drones de Airbus

El Ehang 184 es un dron capaz de transportar a una persona en un vuelo de poco más de 20 minutos. El pasajero no necesita saber pilotar, únicamente se traza la ruta a seguir sobre un mapa y el Ehang la volará por sí mismo, de forma autónoma.

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Aunque en este video Yifang Xiong, cofundador de la compañía que lo fabrica, admite que aunque ahora la idea de volar a bordo de un dron puede atemorizar un poco (volar y acercarse a esas hélices listas para cortarte por la cintura), confía en que en el futuro éste será un método de transporte habitual, tal vez como sustituto del coche volador que el pasado nos tenía prometido.

Lo que no queda claro, ni por parte de Xiong, ni por parte de Airbus, es si los drones ocupados por personas también pueden ser derribados por los sistemas antidrones como el sistema anunciado por Airbus unos metros más allá del Ehang 184, también durante el CES de Las Vegas.


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Sin aviso es como Airbus plantea combatir el problema de los drones y cuadricópteros. Su sistema antidrones los derribará cuando detecte que una de estas pequeñas aeronaves autopilotadas o teledirigidas supone una amenaza para la seguridad.

Además de que “incidentes que implican a pequeños drones registrados por todo el mundo revelan el problema de seguridad que suponen incluso para instalaciones críticas como fábricas, aeropuertos o centrales nucleares”, explican desde Airbus Defence & Space, recientemente los drones también han demostrado el problema que suponen en situaciones de emergencia.

El sistema antidrones publicitado por Airbus utiliza diversos sensores y artefactos (radar, infrarrojos, radiogoniómetro) para determinar cuándo un dron o cualquier otro pequeño aparato aéreo vuela por donde no debería. Por ejemplo, cerca de rutas aéreas o de aeropuertos: en los últimos años la FAA de EE UU ha revisado decenas de casos de encuentros cercanos (de unos pocos cientos de metros) entre drones y helicópteros, avionetas y aviones.

El alcance del sistema es de entre 5 y 10 kilómetros y combate al intruso emitiendo una señal que interfiere la conexión teledirigida del dron e interfiere sus sistemas de navegación autónoma, mientras que el radiogoniómetro detecta la posición del piloto que además de perder el dron puede meterse en un lío.

Según Airbus su sistema es efectivo y apenas se equivoca, y la señal de interferencia sólo afecta a las señales de radio que hacen volar el dron, sin afectar a otras señales de radio cercanas, de forma parecida a como funciona el rifle antidrones DroneDefender y el dispositivo Cyborg Unplug.

Fuente: Popular Science.

Motorola desaparecerá como marca

No es que sea una gran sorpresa, pero tal y como se puede leer en Motorola brand to cease to exist, Lenovo, el propietario actual de Motorola, piensa dejar de usar ese nombre en sus teléfonos.

En su lugar se quedará con Moto, con lo que sus modelos de gama media y alta serán teléfonos Moto by Lenovo; los de gama baja se quedan con la marca Vibe.

Esto marca el fin del camino para la marca que inventó el primer teléfono móvil realmente portátil, aunque en realidad ya se veía venir tras su adquisición por parte de Google en 2011 y su posterior venta a Lenovo en 2014.

Sigue, por cierto, el camino de otro grande (en su tiempo) de la telefonía móvil, ya que la marca Nokia también fue retirada en su momento por Microsoft.

Cuidaré mi viejo Razr V3 como la pieza de museo que es…

Fuente: Deray McKesson

Chronos, adhesivo que convierte cualquier reloj en un smartwatch

Chronos es un adhesivo del tamaño de una moneda que se pega directamente en el reverso de cualquier reloj, analógico o digital.

El dispositivo se conecta por Bluetooh con el móvil y se ilumina y vibra y hace cosas cuando se reciben llamadas o mensajes, con las notificaciones del teléfono. Y al revés, permite controlar algunas funciones del teléfono directamente desde el reloj de pulsera.

La batería del dispositivo se carga mediante inducción, simplemente colocándolo sobre una base. En principio saldrá el año próximo por unos 100 dólares.

App móvil te muestra las ondas de radio que hay a tu alrededor

La app Architecture of Radio (2,99€ para iOS y próximamente Android) es obra del artista y programador holandés Richard Vijge, al que tal vez recuerden de The Deleted City,

Architecture of Radio representa visualmente datos obtenidos de bases de datos abiertas que contienen información sobre la ubicación de siete millones de torres de telefonía móviles, 19 millones de puntos wifi y cientos de satélites “visibles” en un momento dado y desde la ubicación geográfica, la posición GPS, del usuario de la aplicación. Su finalidad es la de representar visualmente la infosfera.

La infosfera se refiere a un entorno habitado por entidades de información “que incluiría el ciberespacio”, pero no únicamente.

Que el autor de la app sea artista es importante para entender la razón de ser de la aplicación, dado que evidentemente esa infosfera es un concepto y desde luego no es visible, aunque si muestras la aplicación por ahí, más de uno probablemente creerá estar viendo las señales de radio que le rodean.

97%

97% es un cortometraje romántico de la era moderna: el protagonista recibe un aviso de una app que le indica que su “media naranja” con un 97% de “compatibilidad” está muy cerca, dentro de un vagón de metro. ¿Podrá encontrarla antes de llegar al final de la línea?

Está dirigido por Ben Brad y ha recibido un sinfín de premios y ha sido seleccionada para otros tantos. Una de sus características más curiosas es que no tiene diálogo alguno (todos los mensajes del teléfono inteligente están en inglés) lo que lo hace más internacional.

Como bonus incluye la clásica escena de la “parabólica humana” a ver si mejora la señal. Si lo pensamos, además, el corto muestra la forma en que un montón de tecnologías que apenas existían hace unas décadas se han integrado en nuestra vida cotidiana: teléfonos inteligentes, apps, redes sociales, algoritmos avanzados de matching, perfiles sociales, GPS (lo cual incluye satélites orbitando la tierra), cálculos de proximidad…

Muchos grandes avances de la humanidad aplicados para un único fin: ayudarnos a encontrár pareja más fácilmente.