Archivo de la categoría: Vehículos

Flying Bulls

Una ciudad preciosa…
Buena música…
Aviones y helicópteros de los Flying Bulls haciendo acrobacias…
Resultado: un video que seguro que le encanta a cualquier aerotrastornado.

Fundados por Sigi Angerer, un piloto de aerolínea, y Dietrich Mateschitz, el dueño de Red Bull, los Flying Bulls cuentan con una flotilla de aviones y helicópteros clásicos (salvo un par de helicópteros) que mantienen en condiciones de vuelo y con los que realizan exhibiciones por toda Europa.

Cuando no están volando se les puede ver en el Hangar 7 en el aeropuerto de Salzburgo.

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PowerVision PowerEgg Drone, el huevo volador

En estos días, la tecnología de vanguardia no dura demasiado a menos que se trate de un diseño limpio. Esta noción de forma y función en partes iguales impulsan las ventas de artículos de alta tecnología, porque si bien pueden ser pioneros en cuando a funcionalidad, si el producto no se ve bien se convierte en obsoleto rápidamente. Y qué mejor ejemplo de una situación Win-Win que el PowerEgg drone de PowerVision.

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Con una forma distintiva e ingeniería de vanguardia, el PowerEgg es un dron equipado con cámara que es capaz de capturar video en calidad 4K UHD y de hacerlo a distancias de más de 4,5 kilómetro. Tras el encendido, cuatro hélices se extienden desde el interior y ya está listo para usar gracias a la cámara panorámica de 360 grados, mientras que el primer control basado en gestos del mundo le permite manipular la trayectoria de vuelo con una mano.

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También cuenta con un gimball de 3 ejes para fotos y video estabilizados, un sistema de posicionamiento hipersensible para el vuelo en interiores, así como diferentes modos de potencia para ayudar al adron a realizar movimientos rápidos y complicados en momentos de necesidad. Además, el PowerEgg puede funcionar plenamente a más de 13.000 pies de altura (casi 4.000 metros) sobre el nivel del mar y cuenta con una velocidad máxima de 13 metros por segundo.

Ya está disponible para pre-orden con un precio de U$S 1.288.

1967 Shelby GT500CR Mustang

Para todos los que somos amantes de los autos, 1967 fue un gran año. Fue el año del “verano del amor”, Jimi Hendrix grabó “Purple Haze”, y Ford lanzó el Shelby GT500.

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Ahora, las buenas personas de Classic Recreations están dispuestos a llevarlo más allá con la versión moderna de la bella “Eleanor“.

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Esta versión actualizada incluye más de U$S 25.000 en modificaciones, incluyendo un motor de alto rendimiento Ford 427 con un Procharger F1-R que le da a este cachorro más de 800 caballos de fuerza, lo que lo transforma en el modelo más potente de Classic Recreations hasta la fecha.

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Otras modificaciones incluyen auténticas piezas de alto rendimiento de Shelby, brazos de dirección, suspensión de competición, y frenos de disco sobredimensionados.

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Cada Shelby también es hecho a mano en las instalaciones en Oklahoma. Así que si se sientes la necesidad de aceleración y velocidad, la elección es esta hermosa dama.

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El precio arranca en U$S 169.000, pero creo que los vale. Cada centavo.

2017 Chevrolet Camaro ZL1

El primer Camaro fue lanzado en 1966 por GM con el simple objetivo de defenderse de Ford y su Mustang. Mientras que sabían que no iba a ganar el mercado desde el inicio, los poderosos vehículos producidos en esa lucha de marcas que siguió, formó de manera significativa nuestra idea colectiva del “American Muscle Car”.

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Ahora, casi 50 años después, con el anuncio del nuevo Camaro 2017 ZL1 de Chevy, no hay duda de que aún hoy se están empujando los límites.

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Esta bestia equipa un motor de 6.2 litros V8 de bloque pequeño que eroga 640 caballos de fuerza y 640 libras-pie de torque a través de una caja de velocidades de 10 marchas automática (o una clásica de 6 velocidades manual). Una gran parte del hardware de pista en este coche es prestado del Corvette Z06, incluyendo los frenos Brembo de seis pistones monobloque, el sistema de control de partida, y el sistema de suspensión “magnetic ride suspension”.

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A pesar de todo este hardware, incluyendo un conjunto de ruedas de 20 pulgadas envueltas en neumáticos Goodyear Eagle F1 supercar, el ZL1 es en realidad 90 kilos más ligero que su predecesor.

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Mientras que aún no hay precio de venta, es justo decir que este Camaro es más musculoso todavía…

Voyagers

Voyagers es un trabajo de Santiago Menghini que combina vídeos, fotografías e imágenes de las misiones Voyager al espacio exterior. Es todo un homenaje décadas después a los objetos construidos por el Hombre que más se han alejado de nuestro planeta, hasta los límites del Sistema Solar de hecho, tomando fotografías de los planetas y recopilando datos de forma incansable.

Las imágenes del cortometraje son las fotografías originales de la NASA enviadas por la Voyager I y II, así como imágenes compuestas captadas a través de diversas frecuencias desde las sondas.

La música es parte de Murmullos de la Tierra, el disco dorado que va a bordo de las sondas, y que incluye sonidos e imágenes recopiladas por Carl Sagan, Frank Drake, Ann Druyan y otros como parte de su trabajo de exploración interplanetaria. Son una especie de saludos de buena voluntad enviados como un mensaje en una botella por si alguna vez los encontrara alguna civilización extraterrestre.

La Patrouille de France despide al último Boeing 747 de Air France

El pasado 11 de enero de 2016 aterrizó en el aeropuerto Charle de Gaulle de París el último vuelo comercial de un Boeing 747 de Air France. El 14 de ese mismo mes dos vuelos especiales alrededor de Francia con empleados de la compañía y miembros de la prensa especializada fueron los últimos vuelos con pasajeros, poniendo fin a casi 46 años de servicio.

Pero el pasado 27 de enero el Boeing 747 F-GITD de Air France y once Alpha Jets de la Patrouille de France, el equipo de demostración acrobática del Ejército del Aire Francés, volaron juntos para rodar un video de despedida del 747 en su elemento.

Un drone híbrido que produce la electricidad que necesita para volar

Los drones Hybrix de Quaternium pueden volar durante horas con cargas 5 a 7 kg y pueden alcanzar velocidades de hasta 130 km/h, y es muy probable que en el futuro aumenten sus capacidades.

La particularidad de estos drones es que llevan a bordo su propio generador para producir la electricidad que necesitan durante el vuelo, para hacer funcionar los motores eléctricos y el resto de sistemas.

De modo que estos Hybrix son como los Toyoya Prius de los drones; utilizan motores eléctricos como cualquier cuadricóptero de su categoría, pero su autonomía no depende de baterías eléctricas. En cambio es un pequeño motor de combustión el que produce la electricidad necesaria para alimentar los motores, los sistemas y la electrónica.

El motor de combustión también mantiene cargada una batería auxiliar con energía eléctrica suficiente para que el dron pueda realizar un aterrizaje automático y controlado en caso de parada del motor o cuando se queda sin combustible.

El uso de combustible es una ventaja importante en muchos casos porque no siempre hay un enchufe a mano, y menos aún en zonas remotas o agrícolas. En cambio es bastante fácil encontrar una estación de servicio o cargar con un bidón con cinco litros. Además por ahora es más rápido recargar un tanque de combustible que esperar varias horas hasta que la batería eléctrica se cargue por completo.

Los drones de Quaternium están diseñados principalmente para su uso en vigilancia e inspección, agricultura y transporte de mercancías, de modo que pueden equiparse directamente con los accesorios y sistemas adicionales necesarios según su aplicación.

Por ejemplo, se pueden instalar cámaras y todo tipo de sensores en un drone destinado a vigilancia o un sistema completo de fumigación si su aplicación está relacionada con la agricultura. También con una valija para transporte y entrega automatizada de mercancías; por ejemplo para hacer pequeñas entregas o llevar medicamentos a zonas remotas o situadas a cientos de kilómetros.