¿Por qué seguimos llamando teléfonos a los smartphones?

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En el gráfico: evolución del tráfico global de voz (púrpura) y de datos (celeste) en dispositivos móviles según mediciones de Ericsson, via Akamai. Las unidades del eje vertical son exabytes.

Entre el primer trimestre de 2015 y el primer trimestre de 2016 el tráfico de datos (aunque es cierto que en este gráfico incluye el de voz sobre IP) ha crecido en un 60%, básicamente por el cada vez mayor consumo de vídeo, mientras que el crecimiento del de voz ronda el 5%.

Ya lo dijo Steve Jones en Twitter:

¿Cómo borro esta aplicación tan rara llamada Teléfono de mi iPhone?

Es una tendencia que se viene observando desde hace tiempo y que no hace sino crecer: las estimaciones de Ericsson dicen que de aquí a 2021 el tráfico de datos se habrá multiplicado por 10 a nivel global, aunque en mercados como el asiático ese crecimiento será el doble de la media mundial.

Cómo NO aceptar que WhatsApp envíe todos tus contactos a Facebook

Benditos FAQ: ¿Cómo elijo no compartir la información de mi cuenta WhatsApp para mejorar mi experiencia respecto a los productos y publicidad en con Facebook?

Whatsapp

Esto funciona tanto cuando aparece el nuevo contrato de Términos y condiciones (ese que todo el mundo acepta sin leer) pero también tienes 30 días para utilizar una segunda opción y desactivarlo desde las preferencias de la cuenta.

No olvidemos que también existen Telegram, Signal, Threema, Wickr, ChatSecure

1967 Shelby GT500CR Mustang

Para todos los que somos amantes de los autos, 1967 fue un gran año. Fue el año del “verano del amor”, Jimi Hendrix grabó “Purple Haze”, y Ford lanzó el Shelby GT500.

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Ahora, las buenas personas de Classic Recreations están dispuestos a llevarlo más allá con la versión moderna de la bella “Eleanor“.

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Esta versión actualizada incluye más de U$S 25.000 en modificaciones, incluyendo un motor de alto rendimiento Ford 427 con un Procharger F1-R que le da a este cachorro más de 800 caballos de fuerza, lo que lo transforma en el modelo más potente de Classic Recreations hasta la fecha.

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Otras modificaciones incluyen auténticas piezas de alto rendimiento de Shelby, brazos de dirección, suspensión de competición, y frenos de disco sobredimensionados.

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Cada Shelby también es hecho a mano en las instalaciones en Oklahoma. Así que si se sientes la necesidad de aceleración y velocidad, la elección es esta hermosa dama.

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El precio arranca en U$S 169.000, pero creo que los vale. Cada centavo.

2017 Chevrolet Camaro ZL1

El primer Camaro fue lanzado en 1966 por GM con el simple objetivo de defenderse de Ford y su Mustang. Mientras que sabían que no iba a ganar el mercado desde el inicio, los poderosos vehículos producidos en esa lucha de marcas que siguió, formó de manera significativa nuestra idea colectiva del “American Muscle Car”.

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Ahora, casi 50 años después, con el anuncio del nuevo Camaro 2017 ZL1 de Chevy, no hay duda de que aún hoy se están empujando los límites.

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Esta bestia equipa un motor de 6.2 litros V8 de bloque pequeño que eroga 640 caballos de fuerza y 640 libras-pie de torque a través de una caja de velocidades de 10 marchas automática (o una clásica de 6 velocidades manual). Una gran parte del hardware de pista en este coche es prestado del Corvette Z06, incluyendo los frenos Brembo de seis pistones monobloque, el sistema de control de partida, y el sistema de suspensión “magnetic ride suspension”.

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A pesar de todo este hardware, incluyendo un conjunto de ruedas de 20 pulgadas envueltas en neumáticos Goodyear Eagle F1 supercar, el ZL1 es en realidad 90 kilos más ligero que su predecesor.

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Mientras que aún no hay precio de venta, es justo decir que este Camaro es más musculoso todavía…

Maho Beach webcam: el aeropuerto de St. Marteen en vivo

Todo aerotrastornado que se precie sueña con ir a la pequeña isla de Saint-Martin en el Caribe, pero no por el sol y la playita, sino para ver aterrizar aviones en el Aeropuerto Internacional Princesa Juliana, ya que allí la aproximación a la pista 10 del aeropuerto pasa directamente por encima de la playa Maho, con lo que se pueden ver aviones de todos los tamaños pasando apenas a unos metros sobre esta.

Además del video incluyen sonido de ambiente, las comunicaciones con los controladores, aunque estas no están siempre disponibles, un mapa de Flightradar24 para ver los aviones que se aproximan, aunque no todos salen, el feed de Twitter de la empresa que administra la webcam, y enlaces para ver los horarios de salidas y llegadas del aeropuerto.

Para verlo, ingresa en http://mahobeachcam.com/

OpenLibra: una biblioteca libre con más de 3000 títulos

OpenLibra es un proyecto surgido en 2010 como forma de compartir un archivo de publicaciones con licencias libres. Desde entonces ha ido creciendo y creciendo y en la actualidad cuenta ya con más de 3000 títulos Creative Commons y copyleft, acumula casi medio millón de descargas mensuales y ha servido de guía a millones de visitantes en este tiempo.

En sus más de 30 categorías pueden encontrarse libros de ciencia, programación, matemáticas y todo tipo de ensayos, novelas y títulos sobre cine, cómics o márketing, toda la variedad que puede haber en cualquier biblioteca convencional. La diferencia es que sus contenido se pueden copiar, son gratuitos y universales al estar en formato PDF.

La nueva versión que se estrena ahora está tanto en castellano como en inglés, con un diseño renovado y optimizado para móviles y permite registrarse para elaborar listas de libros y realizar ciertas funciones “sociales”. También se han mejorado el buscador y los atajos de teclado y además es compatible con lectores de pantalla accesibles para personas con algún tipo de dificultad de lectura. Más información sobre el proyecto en su FAQ.

I Am Your Father

Tuve la suerte de poder ver el documental I Am Your Father de Marcos Cabotá y Toni Bestard y me pareció maravilloso: es técnicamente impecable, con una magnífica fotografía, a la vez que es emotivo y necesario.

Darth Vader es considerado el mejor villano de la historia del cine. Su silueta, su respiración, sus movimientos, todo lo que rodea a la figura del icónico personaje es reconocido a nivel mundial. Todo menos algo. David Prowse, el hombre detrás de la máscara.

El personaje de Darth Vader es la suma de la voz del actor James Earl Jones, la respiración editada del diseñador de sonido Ben Burtt y de la presencia de David Prowse. Prowse materializó y dio presencia a Darth Vader en tres películas y durante seis años.

Sin embargo, ya desde antes del rodaje de la tercera película el actor británico fue apartado y condenado al ostracismo por los productores de Star Wars, empezando por George Lucas. Hasta el punto de que no es el rostro de David Prowse el que aparece cuando Luke quita la máscara a Vader en El retorno del Jedi.

El documental indaga en la causas de tal desavenencia. En teoría, Prowse se fue de boca con la prensa revelando parte del argumento. Pero después de las averiguaciones que hacen Marcos Cabotá y su equipo incluso los mismos productores admiten que pudo tratarse de un enorme y lamentable malentendido. Excepto George Lucas, que declinó participar en el documental y escuchar sobre las averiguaciones.

Como consecuencia, todavía hoy David Prowse no se habla con Lucasfilm ni es invitado a los eventos y convenciones oficiales de Star Wars. Eso a pesar de que para muchos Darth Vader es el protagonista de la trilogía original. Y aunque da la sensación de que estas alturas parece que es más por inercia que por ninguna otra causa, mientras tanto nadie resuelve tamaña injusticia.

Como objetivo añadido a la producción del documental, Marcos Cabotá y Toni Bestard quieren volver a grabar la escena de El retorno del Jedi en la que Darth Vader se quita la máscara buscando la redención. Esta vez con Prowse de protagonista. Lucasfilm no les da permiso, pero…

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