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PowerVision PowerEgg Drone, el huevo volador

En estos días, la tecnología de vanguardia no dura demasiado a menos que se trate de un diseño limpio. Esta noción de forma y función en partes iguales impulsan las ventas de artículos de alta tecnología, porque si bien pueden ser pioneros en cuando a funcionalidad, si el producto no se ve bien se convierte en obsoleto rápidamente. Y qué mejor ejemplo de una situación Win-Win que el PowerEgg drone de PowerVision.

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Con una forma distintiva e ingeniería de vanguardia, el PowerEgg es un dron equipado con cámara que es capaz de capturar video en calidad 4K UHD y de hacerlo a distancias de más de 4,5 kilómetro. Tras el encendido, cuatro hélices se extienden desde el interior y ya está listo para usar gracias a la cámara panorámica de 360 grados, mientras que el primer control basado en gestos del mundo le permite manipular la trayectoria de vuelo con una mano.

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También cuenta con un gimball de 3 ejes para fotos y video estabilizados, un sistema de posicionamiento hipersensible para el vuelo en interiores, así como diferentes modos de potencia para ayudar al adron a realizar movimientos rápidos y complicados en momentos de necesidad. Además, el PowerEgg puede funcionar plenamente a más de 13.000 pies de altura (casi 4.000 metros) sobre el nivel del mar y cuenta con una velocidad máxima de 13 metros por segundo.

Ya está disponible para pre-orden con un precio de U$S 1.288.

Un drone híbrido que produce la electricidad que necesita para volar

Los drones Hybrix de Quaternium pueden volar durante horas con cargas 5 a 7 kg y pueden alcanzar velocidades de hasta 130 km/h, y es muy probable que en el futuro aumenten sus capacidades.

La particularidad de estos drones es que llevan a bordo su propio generador para producir la electricidad que necesitan durante el vuelo, para hacer funcionar los motores eléctricos y el resto de sistemas.

De modo que estos Hybrix son como los Toyoya Prius de los drones; utilizan motores eléctricos como cualquier cuadricóptero de su categoría, pero su autonomía no depende de baterías eléctricas. En cambio es un pequeño motor de combustión el que produce la electricidad necesaria para alimentar los motores, los sistemas y la electrónica.

El motor de combustión también mantiene cargada una batería auxiliar con energía eléctrica suficiente para que el dron pueda realizar un aterrizaje automático y controlado en caso de parada del motor o cuando se queda sin combustible.

El uso de combustible es una ventaja importante en muchos casos porque no siempre hay un enchufe a mano, y menos aún en zonas remotas o agrícolas. En cambio es bastante fácil encontrar una estación de servicio o cargar con un bidón con cinco litros. Además por ahora es más rápido recargar un tanque de combustible que esperar varias horas hasta que la batería eléctrica se cargue por completo.

Los drones de Quaternium están diseñados principalmente para su uso en vigilancia e inspección, agricultura y transporte de mercancías, de modo que pueden equiparse directamente con los accesorios y sistemas adicionales necesarios según su aplicación.

Por ejemplo, se pueden instalar cámaras y todo tipo de sensores en un drone destinado a vigilancia o un sistema completo de fumigación si su aplicación está relacionada con la agricultura. También con una valija para transporte y entrega automatizada de mercancías; por ejemplo para hacer pequeñas entregas o llevar medicamentos a zonas remotas o situadas a cientos de kilómetros.

100 drones volando simultáneamente: Record Guinness

Tenemos un nuevo Record Guinness, y qué manera de hacerlo, con este baile en el cielo nocturno de cien drones en formación para conseguirlo en la peculiar categoría “vehículos aéreos no tripulados”.

Derribando drones

DroneDefender es un arma anti-drones que dispara ondas de radio que interfieren entre las aeronaves no tripuladas (como los drones), y el dispositivo de control remoto o el sistema autónomo de navegación por GPS.

Según Battelle, fabricante de DroneDefender, a diferencia de otros sistemas anti-dron este rifle no causa ningún otro tipo de daños, ni a otros aparatos próximos (que no sean drones) y es efectivo desde 400 metros de distancia.

Para dejar fuera de control un dron (lo cual puede suponer un riesgo en sí mismo, en realidad) simplemente hay que apuntar el rifle hacia el dron y apretar el gatillo: entonces el rifle emite un pulso electromagnético diseñado para inhabilitar las frecuencias de control y GPS más habituales.

Ahora basta que la AFA apruebe que los equipos argentinos tengan al menos uno en cada estadio…

Un puente de cuerdas construido con drones

He aquí una muestra más de las habilidades de estos pequeños artilugios voladores: construir un puente completo a partir de sus componentes más básicos: cuerdas.

En este montaje se utilizaron unos 120 metros de cuerda para cubrir los 7,4 metros de separación que había entre los dos pilares. El material de la cuerda se llama Dyneema y es una fibra sintética muy utilizada en el mundo de la construcción aérea: pesa tan solo 7 gramos por metro y con una cuerda de 4 mm de diámetro puede sostener 1300  kg.

Los drones no solo tienen que ser hábiles: también realizar las mediciones correctas y calcular la tensión de la cuerda en diversos momentos de la construcción, ajustando su potencia de vuelo de forma acorde. Hay algunos detalles más en la información del vídeo Robohub: Watch flying machines weave a rope bridge you can walk on.

Left behind

Charpu encontró este hospital abandonado en algún punto del globo y se dedicó a grabar Left Behind, un vídeo de pilotaje a toda velocidad en el que el pequeño drone entra y sale por ventanas y estructuras de todo tipo haciendo increíbles maniobras.

Si el video parece un poco “acelerado” no porque esté pasado a “cámara rápida” (que no lo está) sino porque está grabado en alta calidad a 60 fotogramas por segundo: por eso se ve tan suave; el efecto depende un poco las diversas tomas.

El equipo utilizado está montado a medida con un Lumenier QAV250 +Naze32 + Kiss 18 + HQProp con motores Civra 1960 kv. El vídeo está grabado como FPV (First Person View) lo que quiere decir que el piloto usaba unas gafas conectadas a una cámara para ver lo mismo que veía el drone; más concretamente unas FatShark Dominator con imágenes retransmitidas desde una Lumenier CM-650 Mini. La grabación final de alta calidad está realizada con una GoPro 4.

Quién diga que un pilotaje así “parece fácil” no tiene ni idea de su complejidad ni ha manejado un drone en su vida. De hecho el video definitivo no incluye ningún crash pero en los “entrenamientos” puede verse toda una sangrienta recopilación de golpazos que dan una idea de cuán delicado es pilotar un aparato de estos.

Actualización: Aquí está el Making of del video, también muy simpático e instructivo.

Millennium Falcon Drone

Ya no es necesario medir más de dos metros de altura y estar cubierto de pelo para poder pilotear una de las naves más emblemáticas de una galaxia muy, muy lejana. Todo lo que necesitas es la habilidad para volar un drone y serás el nerf-herder del Halcón Milenario.

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Lanzado durante el #ForceFriday, este drone cabe en la palma de la mano y se ha construído de dura espuma de alta densidad  para sobrevivir a los escapes más estrechos. Fácil de pilotear por veteranos y novatos por igual con el simple control remoto R/C, es la atención al detalle lo que captará la atención de los coleccionistas.

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Hecho por Air Hogs, este es un drone estilo Quadcopter que dará suficiente diversión para hacer fácilmente el Kessel Run en menos de doce parsecs, siempre que los mynocks no se mastiquen los cables…

Fuente: Mashable